BYD Dolphin Surf

O BYD Dolphin Surf é o elétrico mais acessível da BYD em Portugal: um citadino com menos de quatro metros, equipamento de segmento superior, versão com cinco lugares e até 507 km de autonomia em ciclo urbano WLTP.

Posicionamento e rivais do BYD Dolphin Surf

O BYD Dolphin Surf posiciona-se como o elétrico de entrada da BYD na Europa, abaixo do BYD Dolphin, e disputa o segmento A dos citadinos 100% elétricos. Noutros mercados é conhecido como BYD Seagull ou Dolphin Mini. Os seus rivais diretos são modelos como o Hyundai Inster, o Renault 5, o Nissan Micra elétrico ou o Dacia Spring.

Muitos citadinos elétricos sacrificam espaço ou equipamento para baixar o preço. O Dolphin Surf aposta numa receita diferente: dimensões contidas por fora, bom aproveitamento do espaço por dentro e um equipamento tecnológico e de segurança completo desde a versão de entrada.

Dimensões e design do BYD Dolphin Surf

O BYD Dolphin Surf mede 3,99 metros de comprimento, 1,72 metros de largura e 1,59 metros de altura, com uma distância entre eixos de 2,5 metros. Estas medidas facilitam o estacionamento e as manobras em cidade sem comprometer a habitabilidade.

O design segue a linguagem Ocean da BYD. À frente tem faróis de linhas limpas, grelha fechada (habitual nos elétricos, que não precisam de uma grande entrada de ar frontal) e para-choques com vincos na parte inferior. As jantes são de 15 ou 16 polegadas, conforme a versão. Na traseira destacam-se a faixa luminosa que une os farolins de um lado ao outro e o pequeno spoiler sobre o óculo traseiro.

Como é o interior do BYD Dolphin Surf?

O habitáculo é minimalista e muito orientado para a tecnologia. O elemento central é o ecrã tátil de 10,1 polegadas com rotação elétrica, que pode ser utilizado na horizontal ou na vertical. Acompanha-o um quadro de instrumentos digital de 7 polegadas com a informação essencial de condução, como a velocidade e a autonomia restante. À frente há tomas USB do tipo A e do tipo C. Na versão Boost, os bancos dianteiros têm regulação elétrica.

Nos lugares traseiros, o espaço destaca-se face aos rivais diretos: o acesso é cómodo e dois adultos com até 1,85 metros viajam com folga para as pernas e para a cabeça. Inclui duas fixações ISOFIX, porta-objetos e bolsas nas costas dos bancos dianteiros, mas não tem tomas USB atrás. A versão Active está homologada para quatro ocupantes. A versão Boost pode ser escolhida com quatro ou cinco lugares. Na configuração de cinco lugares, o terceiro lugar fica ao centro do banco traseiro e tem cinto de três pontos e apoio de cabeça próprio. Dada a largura do habitáculo, este lugar central é mais indicado para trajetos curtos ou para crianças.

Qual é a capacidade da bagageira?

A bagageira do BYD Dolphin Surf tem 308 litros, acima do Hyundai Inster (280 litros) e do Renault 5 (277 litros). Conta com argolas para fixar a carga e um duplo fundo com espaço para uma mala de cabine. Com os bancos traseiros rebatidos (divisão 50:50), a capacidade sobe para 1.037 litros.

Motor, bateria e autonomia do BYD Dolphin Surf

Todas as versões usam um motor elétrico de 65 kW (88 cv) e 175 Nm, com tração dianteira e velocidade máxima limitada a 150 km/h. A diferença entre versões está na bateria, sempre de fosfato de ferro-lítio (LFP) com a tecnologia Blade da BYD, conhecida pela durabilidade e pela segurança térmica.

• Active: bateria de 30 kWh, 0-100 km/h em 11,1 s, 220 km de autonomia WLTP combinada e 356 km em ciclo urbano.
• Boost (4 ou 5 lugares): bateria de 43,2 kWh, 0-100 km/h em 12,1 s, 322 km de autonomia WLTP combinada e 507 km em ciclo urbano.

A diferença entre a autonomia combinada e a urbana explica-se pela forma como os elétricos consomem energia. Em cidade, a velocidade é baixa e a travagem regenerativa recupera energia. Em autoestrada, a resistência aerodinâmica faz disparar o consumo.

Quanto tempo demora a carregar o BYD Dolphin Surf?

Num carregador rápido em corrente contínua (DC), a potência máxima de carga é de 65 kW na versão Active e de 85 kW na versão Boost. Nestas condições, a bateria passa de 30% a 80% em cerca de 22 minutos na Boost e em cerca de 25 minutos na Active.

Em corrente alternada (AC), o carregador de bordo trifásico de 11 kW permite carregar a bateria por completo em cerca de quatro a cinco horas, consoante a capacidade. Numa wallbox doméstica monofásica, os tempos serão mais longos.

Equipamento por versão

O BYD Dolphin Surf está disponível em dois níveis de equipamento: Active e Boost.

A versão Active já inclui de série:

• Airbags frontais, central dianteiro, laterais e de cortina.
• Faróis halógenos com função Follow me home, luzes diurnas LED, farolins LED e máximos automáticos.
• Retrovisores elétricos e aquecidos.
• Ecrã rotativo de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, rádio digital e Bluetooth.
• Acesso e arranque sem chave e travão de estacionamento elétrico com Auto-Hold.
• Estofos e volante em pele vegana.
• Função V2L para alimentar equipamentos externos a partir da bateria.
• Cruise control adaptativo, sensores de estacionamento traseiros e câmara de marcha-atrás.
• Monitorização do condutor, assistente de manutenção de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e travagem automática de emergência.
• Monitorização da pressão dos pneus e sistema eCall.

A versão Boost acrescenta a bateria de 43,2 kWh, jantes de liga leve de 16 polegadas, retrovisores rebatíveis eletricamente, sensor de chuva, bancos dianteiros com regulação elétrica e espelhos de cortesia iluminados. Pode ser escolhida com quatro ou cinco lugares.

Quanto custa o BYD Dolphin Surf em Portugal?

Os preços de tabela (PVP sem despesas de legalização e transporte) são os seguintes:

• BYD Dolphin Surf Active: 20.885 €
• BYD Dolphin Surf Boost: 24.990 €

O preço final pode ser inferior com campanhas do concessionário e, quando aplicáveis, com os incentivos do Fundo Ambiental à compra de veículos elétricos, cujas condições variam de ano para ano.

Que versão do BYD Dolphin Surf escolher?

A Active faz sentido para quem usa o carro quase exclusivamente em cidade, tem carregamento em casa ou no trabalho e quer o preço de entrada mais baixo. A Boost é a opção mais versátil: a bateria maior acrescenta cerca de 100 km de autonomia combinada, o carregamento rápido é mais potente, o equipamento é mais completo e é a única versão disponível com cinco lugares, uma vantagem para famílias.